不吹不黑:创酷到底怎么样它才是年轻人的首台车

从外观看起,这款车的颜值还是非常高的,整体造型采用了家族最新的设计语言,前脸看起来有很强的冲击力,两侧的大灯造型也很犀利,点亮后辨识度很高,再搭配上两侧的雾灯框,看起来很霸气,车身侧面看起来更加低矮,有很强的运动气息,车子尾部看起来有点短小,搭配上双边单出式排气管,进一步提升了车尾的运动感。

内饰方面,2020款创酷的内饰延续现款车型的布局,中控台整体向驾驶员一侧倾斜,更方便操作。此外,创酷搭载了mylink+智联系统,集成了apple carplay、baidu carlife、蓝牙等多种连接方式,提供了一系列丰富的车载app,如高德地图、墨迹天气、车载app等。

长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

创酷搭载了一台1.5发动机,最大输出功率135kW,最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在18位。

创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷,那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的cvt,另外at、1.5t发动机也都是大家喜欢它的点。

本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。